FIAT 500 Αστρολογικά– Γεννημένο την 4η Ιουλίου….

Άλλο ένα αυτοκίνητο Καρκίνος που έμεινε στην ιστορία .
Ο σχεδιαστής του Ντάντε Τζιακόζα προσπάθησε να φτιάξει κάτι που να μπορεί να συναγωνιστεί το σκαραβαίο σε όλα τα επίπεδα, αλλά με βελτιωμένη οδική συμπεριφορά. Το τρίγωνο του Άρη με τον Κρόνο του το εξασφάλισε κι έτσι η μικροσκοπική αυτή κατασκευή «έμπαινε στις στροφές σαν τραίνο».
Η  Vespa, το…αρχέγονο αυτό σύμβολο των Ιταλών τους έδινε τις ρόδες, ενώ το Φιατάκι τους πρόσφερε και επιπλέον στέγη. Μια στέγη όμως που με την τριπλή σύνοδο του Άρη , Ουρανού και Αφροδίτης στο Λέοντα  -της τελευταίας σε τετράγωνο με τον Ποσειδώνα- ετοίμαζε την Ιταλία για το δικό της όνειρο της Dolce Vita. Κάλυπτε το σκέλος Dolce, μιας σκληρής μέχρι τότε για τους Ιταλούς Vita.
Δεν είναι άλλωστε τυχαίο που το αμάξι αυτό μπορεί να το συναντήσει κανείς παντού. Από τις φτωχογειτονιές οποιασδήποτε πόλης, μέχρι τους αυτοκινητόδρομους του Monte Carlo!
Πόσο τυχαία είναι άραγε η ακριβέστατη αντίθεση του Ήλιου του αυτοκινήτου, με τον γενέθλιο Ήλιο του Ντάντε Τζιακόζα στην 13η μοίρα του άξονα Καρκίνου – Αιγόκερου?
Μια ωραία πλάκα της εποχής ήταν η συνήθεια να το σηκώνουν με τα χέρια και να το μεταφέρουν σε μια απόσταση που ο έκπληκτος κάτοχός του, έπρεπε να είναι μέντιουμ για να το βρει!

Θανάσης Ματσώτας

Το κείμενο είναι από παλιά συνεργασία με το περιοδικό "Αστρόπολις"

VW BEETLE Αστρολογικά- Ο μύθος που έγινε αυτοκίνητο

Ο σκαραβαίος είναι ένα κατ’ εξοχήν πλάσμα του φεγγαριού και κυβερνάται από τον Καρκίνο.

Τι άλλο ζώδιο θα μπορούσε λοιπόν να είναι και αυτό το στρουμπουλό αυτοκίνητο με το ίδιο όνομα?

Είναι γνωστή η επιρροή αυτού του ζωδίου πάνω στη μάζα της ανθρωπότητας.

Όταν ο Αδόλφος Χίτλερ υπέγραψε το συμβόλαιο για την κατασκευή του «σκαραβαίου» με τον Φέρντιναντ Πόρσε, στις 22 Ιουνίου του 1934, αυτό ακριβώς είχε στο νου του, τη μάζα.

Το σχέδιο των εθνικοσοσιαλιστών, ήταν τότε η μαζική παραγωγή ενός φθηνού αξιόπιστου αυτοκινήτου, που θα μπορούσε να αποκτηθεί από το μέσο Γερμανό ακόμη και με κουπόνια, σύμφωνα με την κυβερνητική προπαγάνδα.

Το μεγάλο τρίγωνο του Ήλιου με τη Σελήνη και τον Κρόνο, σε αυτό το προγενέθλιο --αν μπορούμε να το πούμε έτσι-  ωροσκόπιο, έδινε όλα τα εχέγγυα για την επιτυχία του εγχειρήματος.

Βοηθούσε και μηχανολογικά η σύνοδος του Ερμή με τον Πλούτωνα, αλλά το τετράγωνο της Σελήνης με τον αργό πλανήτη –όπως και στο 2CV-, είναι που του έδωσε τον μύθο του και το έκανε ένα από τα σημαντικότερα αυτοκίνητα του 20ου αιώνα .

Με την αντίθεση της Σελήνης με τον Ουρανό κατέληξε να θεωρείται στην Αμερική, τη χώρα της αφθονίας και των τεράστιων σε όγκο αυτοκινήτων, σύμβολο του αντικομφορμισμού και της απλότητας, λίγο πριν την μερική παύση της παραγωγής του.

Αυτή έγινε την 1η Ιουλίου του 1974 στις 11:19 π.μ. και την κατέγραψαν με ακρίβεια οι σχολαστικοί Γερμανοί. Εκείνη τη στιγμή και κάτω από τη σύνοδο Ήλιου, Ερμή και Κρόνου, κύλησε από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο του Βόλφσμπουργκ  ο τελευταίος σκαραβαίος.

 Ήταν η αρχή του τέλους γι αυτό το ιστορικό αυτοκίνητο, όταν ο Πλούτωνας του τελευταίου μοντέλου τετραγώνιζε το γενέθλιο Ήλιο, ενώ ο Ουρανός σε σύνοδο με τη γενέθλια Σελήνη, έκανε τέλειο τετράγωνο με το γενέθλιο Πλούτωνα. 

Πολύ ενδιαφέρον παρουσιάζει η θέση του Άρη της 1ης Ιουλίου, που βρίσκεται στις 13 και 45 του Λέοντα, ακριβώς στο μεσοδιάστημα του γενέθλιου τριγώνου του Άρη με το Δία.

Και κάτι ακόμη. Το γνωστό έμβλημα με το λύκο πάνω σ’ ένα κάστρο, συμβολίζει την πόλη που κατασκευάζονται  τα Φολκσβάγκεν, το γνωστό μας Βόλφσμπουργκ (βολφ=λύκος,  μπουργκ=κάστρο/πύργος, δηλαδή Λυκόπυργος!).

 Όλα τα σύμβολα της Σελήνης και του Καρκίνου παρόντα. Ο λύκος , το κάστρο, ο σκαραβαίος.

Το νόημα της σύμπτωσης, αντικατοπτρίζει την εξωτερίκευση του εσωτερικού μας κόσμου  στον εξωτερικό, και την ταύτισή τους. Αυτό δεν υποστήριζε άλλωστε και ο μεγάλος Καρλ Γιούνγκ?

Θανάσης Ματσώτας

Το κείμενο είναι από παλιά συνεργασία με το περιοδικό "Αστρόπολις"

Το MINI COOPER αστρολογικά. Τσάι με δυο σταγόνες γάλα

Ένα τυπικό αυτοκίνητο Παρθένος.

 Τα καταφέρνει παντού, είναι έξυπνο, ευέλικτο, πρακτικό και αρκετά σεμνό σε σχέση με τις δυνατότητές του.

Ο Ήλιος του σε σύνοδο με τον Πλούτωνα και σε τρίγωνο με τον Κρόνο κάνει το … μηχανολογικό θαύμα!

Έτσι το αποκάλεσε το 1960 το περιοδικό Motor Reveue.

 Ο Αμερικανικός τύπος το αποκάλεσε το πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο στον κόσμο. Με δυνατότητες που άλλα , κατά πολύ ακριβότερα αυτοκίνητα, δεν είχαν. Οικονομικό και πρακτικό. Είχαν προσέξει άραγε τον Άρη και την Αφροδίτη του στην Παρθένο?

Ο Ερμής στο Λιοντάρι σε σύνοδο με τον Ουρανό του έδωσε την τεχνολογική και σχεδιαστική καινοτομία αλλά και την ταυτόχρονη αποδοχή του από το παλάτι και  την εργατική τάξη του μποτιλιαρισμένου Λονδίνου.

Ο Δίας του σε σύνοδο με τον γενέθλιο Ήλιο του Ελληνικής καταγωγής σχεδιαστή του Sir Alec Issigonis, εξασφάλισε την επιτυχία, ενώ η Σελήνη σε τετράγωνο με τον Πλούτωνα συνέβαλλε καθοριστικά,  στο να το κάνει αυτοκίνητο θρύλο και σύμβολο μιας ολόκληρης  γενιάς.

Θανάσης Ματσώτας

Το κείμενο είναι από μια παλιά συνεργασία με το περιοδικό "Αστρόπολις".

Uab

Αστρολογία και αυτοκίνητα

Κάθε τι καινούριο έχει τη σφραγίδα της χρονικής στιγμής που γεννιέται. Το ίδιο συμβαίνει και στα αυτοκίνητα, μόνο που μερικά από αυτά έγιναν τα ίδια σφραγίδα για την εποχή τους, σύμβολα άποψης και στάσης ζωής. Ας δούμε μερικά από αυτά ξεκινώντας από τη μεγάλη δόξα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.



CITROEN-2CV / Ο νάρκισσος της απλότητας

Μπορεί να έγινε σύμβολο της μποέμικης ζωής και της ελευθερίας εξ αιτίας της Σελήνης του στον Τοξότη –ναι, αυτής που του έδωσε και την ηλιοροφή στη βασική έκδοση-, αλλά αρχικά σχεδιάστηκε για να τα βγάζει πέρα στη δύσκολη ζωή της αγροτικής Γαλλικής επαρχίας.
Όμως με τη σύνοδο της Αφροδίτης με τον Κρόνο στην Παρθένο τα κατάφερνε μια χαρά να κουβαλάει 2 αγρότες και δύο σακιά πατάτες τρέχοντας με 80 χλμ. και καταναλώνοντας μόνο 3 λίτρα ανά 100 χλμ. 
Το βοήθησε βέβαια και ο πεισματάρης Άρης του στο Σκορπιό να τα βγάζει πέρα στα δύσκολα. Να περνάει μέσα από λάσπες και δύσβατα σημεία και να βγαίνει νικητής στα ράλλυ.
Το θράσος του ύμνησε ο Μπορίς Βιάν και το παρατσούκλι «η κατσίκα» είναι το μόνο που θύμιζε την έξαρση του Κρόνου στο ζώδιό του.

Να ένα αυτοκίνητο Ζυγός, που σε πείσμα της μαλθακότητας που χαρακτηρίζει το ζώδιο, κάποιοι το αποκάλεσαν Σπαρτιάτη.

Θανάσης Ματσώτας

Το κείμενο είναι από παλιά συνεργασία με το περιοδικό Αστρόπολις.